来自太湖县政府的讯息显示，1月16日，安庆市太湖县百姓政府与北京百斯德新能源科技有限公司（简称“百斯德新能源”）正式签约年产16GWh磷酸铁锂储能电池坐褥线GWh磷酸铁锂储能电池坐褥线亿元，分三期修筑，总共修成达产后年产值128亿元 平高集团江苏昆山储能电站，环球单体容量最大的电网侧储能项目。 文/李愿 编辑/杨倩 开头/储能厉究院 头图开头/中邦电气配备集团 1月16日，中邦电气配备集团有限公司（以下简称“中邦电气配备”）一则不起眼的任用告示正在储能行业激发颤栗 产销量：2023年1-12月，我邦动力和其他电池合计累计产量为778.1GWh，累计同比延长42.5%；我邦动力电池累计销量为616.3GWh，累计同比延长32.4%。装机量：2023年1-12月，我 文/天玑 2016年，特斯拉给动力电池做了一点安排，它将电池包的组织改成了纵向大模组，整车唯有四个动力电池模组，这让Model 3的电池诈骗率上了一个台阶。谁也没念到这个小小的安排，会正在日后成为电池行业的兴盛趋向，还让CTC成为了中央 2024年1月11日，中邦汽车动力电池家产更始同盟（简称“电池同盟”）宣布了2023年12月及2023年整年的邦内动力和储能电池销量和装车量数据。数据大概数据显示，2023年12月份我邦动力和其他电池合计产量为77.7GWh，而销量为90.1GWh 据报道，1月12日，比亚迪与西班牙可再生能源开辟商Grenergy公司缔结答应bob半岛·体育。比亚迪将为Grenergy公司环球最大储能项目-智利OasisdeAtacama（阿塔卡马绿洲）4.1GWh储能项目供应首批电池储能编制 进入到2024年，动力电池板块正在血本市集上仍旧举步维艰。1月份以还，电池ETF跌了3.8%。固然全体动力电池板块仍旧精神萎顿，但固态电池板块却火了。金龙羽、三祥新材、恩捷股份等固态电池观念股均迎来股价大涨 1月15日，工信部对第379批《道途机动车辆坐褥企业及产物告示》(下称“告示”)举办公示。告示显示，宝马汽车的动力电池供应商展示了亿纬动力（亿纬锂能直接持股98.9038%的子公司）、蜂巢能源。两家电池企业的三元动力电池各配两款宝马汽车 文/杨倩 编辑/厉凯 开头/储能厉究院 「储能厉究院」获悉，2023年12月29日，西安奇点能源股份有限公司（简称“奇点能源”）正式竣事C轮融资，融资总额高达3亿元。 作家丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨新奇 攻城为下，攻心为上。 “说0.4元/Wh我还能知道，0.3元/Wh有点扯吧？” 关于某媒体近两天发酵的事，一家主流电池企业的合连刻意人对我的咨询，给出了我方的主张 1月16日公海彩船6600官网，欧洲锂电巨头Northvolt揭晓缔结50亿美元（约360亿元百姓币）无追索权项目融资答应，以扩修瑞典北部的Northvolt Ett超等工场（该工场远期计划产能160GWh，现正在看来计划的产能会更大） 据东亚日报讯息，行业知爱人士称，SK On近来缔结了一份答应，为新颖汽车的第二代电动汽车平台供给电池，成为新颖汽车第二代电动汽车平台项宗旨首个团结伙伴，代价约万亿韩元。凭据该合同，SK On将为新颖汽 企查查讯息显示，2024年1月18日，湖南九墨科技有限公司（简称“九墨科技”）告捷获取天使轮融资，融资金额以及投资机构目前未披露。但是，有媒体指出，九墨科获取的是着名投资机构领投、长沙市湘江新区政府全资控股子公司跟投的融资 “碳壁垒”林立，碳中和才具成为电池企业较量的下一个赛场。 撰文饮马流花河 出品零碳学问局 正在过去的2023年里，天色办理、碳办理活跃深远影响着邦际交易范围 来自南京日报的讯息显示，1月21日，南京汽车集团（简称“南汽”）江北新区基地电池暨新能源动力科技厂项目开工典礼进行。上汽集团副总裁吴冰参与了本次开工典礼。据解析，此次开工的项目一期工程修成后将具备年产24万台套动力电池以上的坐褥才具，初阶计划产能10GWh以上 导语 ｜ Lead比亚迪一开始即是100亿，新年伊始便巩固对来日电池家产的计谋组织金宝搏官网app网址。这可不是个轻松的决心，由于钠电池还没有渊博利用，出途未知，这100个小主意以至有或者打水漂。但是，这并不是比亚迪一家喜好豪赌，友商同样抢先恐后正在钠电池、固态电池等前景并不但后的范围永久做大笔的资金进入 跟着新能源汽车家产的郁勃兴盛，固态电池行动下一代电池技能的代外，正渐渐成为行业眷注的中央。 据外媒报道，1月4日，民众集团旗下电池子公司PowerCo近期竣事了对QuantumScape 固态电池的耐久性测试，全体2023年绕不开“产能过剩”、“内卷”等话题，究其由来，正在市集需求亏折的处境下，供应端高度同质化的产物，导致了“粥少僧众”的近况。奈何破局？针对细分范围，举办不同化的技能、产物、计划组织，并极力开采新的、用户基数渊博的锂電利用場景，是當下锂電池制作企業突圍的可行旅途之一 陪伴代價崩塌到來的，以至是上下逛家産鏈的生態變革。 1月16日，據邦內媒體36氪報道，甯德時間正正在向車企執行一款173Ah的VDA規格磷酸鐵锂電芯，標配2.2C倍率疾充，电芯代价不高出0.4元/Wh
